管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。