鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。

對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。

汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。