下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

以下不屬于容積泵的是（）。

鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

按管道設(shè)計壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補充磨損而（）泵的性能。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。