A.托盤
B.集裝箱
C.集裝袋
D.紙箱
E.桶
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A.箱主代碼、順序號(hào)、核對(duì)數(shù)
B.國籍代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)
C.最大總重和自重
D.CSC安全合格牌照、TIR批準(zhǔn)牌照
E.ISO檢驗(yàn)合格徽
A.基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
B.集裝箱數(shù)*包箱費(fèi)率
C.基本運(yùn)費(fèi)*[1+附加費(fèi)率]
D.FOB價(jià)*從價(jià)費(fèi)率
E.CIF價(jià)*從價(jià)費(fèi)率
A.以委托人名義處理委托事務(wù)
B.要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料
C.要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用
D.要求委托人承擔(dān)代理行為后果
E.只要努力處理委托業(yè)務(wù),對(duì)自己代理中的疏忽過失不承擔(dān)責(zé)任
A.西北歐--北美東海岸各航線
B.遠(yuǎn)東--加勒比海航線
C.西北歐--好望角、東方航線
D.西北歐--地中海、蘇伊士運(yùn)河航線
E.澳、新--北美東西海岸航線
A.1月
B.半年
C.1年
D.2年
最新試題
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
保稅物流的特征包括()
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。