A.西北歐--北美東海岸各航線(xiàn)
B.遠(yuǎn)東--加勒比海航線(xiàn)
C.西北歐--好望角、東方航線(xiàn)
D.西北歐--地中海、蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)
E.澳、新--北美東西海岸航線(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1月
B.半年
C.1年
D.2年
A.行政機(jī)關(guān)
B.監(jiān)督管理機(jī)關(guān)
C.監(jiān)查機(jī)關(guān)
D.司法機(jī)關(guān)
A.北美大陸橋
B.西伯利亞大陸橋
C.OCP
D.第二亞歐大陸橋
A.英國(guó)倫敦
B.荷蘭鹿特丹港
C.俄羅斯莫斯科
D.德國(guó)漢堡
A.海陸
B.空陸
C.???br />
D.公鐵
最新試題
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
代理報(bào)檢,一般是專(zhuān)門(mén)從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶(hù),一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為()。
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。