A.信號(hào)顯示控制電路線號(hào)801.～899
B.整備調(diào)速控制電路線號(hào)400～629，500除外
C.輔助電路線號(hào)為“2’’字頭的3位數(shù)流水號(hào)（線號(hào)200表示地線）
D.主電路導(dǎo)線的線號(hào)編制，除了與電子柜接口導(dǎo)線線號(hào)全部采用四位數(shù)數(shù)字（千位數(shù)字為“1"）外，其余導(dǎo)線線號(hào)為1～199
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A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.劈相機(jī)啟動(dòng)繼電器
B.劈相機(jī)啟動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
C.交流接觸器
D.硅整流裝置柜
A.低壓電器柜
B.劈相機(jī)
C.輔助保護(hù)裝置
D.自動(dòng)電阻柜
A.電樞繞組內(nèi)部有接地故障
B.炭粉或油污侵入繞組
C.牽引電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，絕緣老化
D.升高片焊接不良
A.接觸器故障
B.過(guò)流保護(hù)誤動(dòng)作
C.啟動(dòng)繼電器誤動(dòng)作或故障
D.軸承故障
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開(kāi)關(guān)在使用中，動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）