A.直流電
B.交流電
C.交、直流均可
D.高頻交流電
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A.0.5MΩ
B.5MΩ
C.8MΩ
D.20MΩ
A.0.5MΩ
B.10MΩ
C.50MΩ
D.100MΩ
A.（24±2）mm
B.（28±2）mm
C.（32±2）mm
D.（36±2）mm
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)量連桿銷徑向尺寸≥11mm
B.無(wú)拉傷風(fēng)缸橢圓度≤0.3mm
C.無(wú)拉傷風(fēng)缸內(nèi)壁磨耗量≤0.5mm
D.檢查活塞桿應(yīng)彎曲，活塞環(huán)合口間隙≤1mm
A.保證閥體與儲(chǔ)風(fēng)室風(fēng)口相通
B.閥與主閥進(jìn)風(fēng)口方向一致
C.閥桿與膜板間隙為0.2mm
D.測(cè)量閥桿行程>-3mm
最新試題
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）