A.截止時(shí)
B.導(dǎo)通時(shí)
C.由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時(shí)
D.由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時(shí)
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A.正離子
B.負(fù)離子
C.自由電子
D.自由電子與空穴
A.150kPa
B.300kPa
C.600kPa
D.700kPa
A.235QS
B.242QS
C.245QS
D.591QS
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
最新試題
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()