設備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產生保護作用。

轉柱式門座起重機較轉盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。

微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

起重機旋轉驅動機構需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

減少機械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進入和增強零件的抗磨性。

在起重機旋轉動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉摩擦阻尼器使用。

轉柱式回轉機構上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。

電動裝卸機械的驅動器故障屬于難以處理的電氣故障。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。