轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。

設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。

微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

起重機運行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。

疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。

有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。