極限力矩聯軸器是一種對臂架類起重機旋轉機構起到安全保護措施的裝置。

在起重機旋轉動作中，不得將“極限力矩聯軸節(jié)”作為回轉摩擦阻尼器使用。

有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。

轉柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉動心軸可以調整水平輪與滾道之間的間隙。

斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。

門座式起重機回轉機構的上部旋轉部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉。

極限力矩聯軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產生保護作用。

如果發(fā)現起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

同型號選用的齒輪油粘度越高，其負載能力越大。

微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。