A.磨料
B.粒度
C.硬度
D.強(qiáng)度
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A.有條件地方
B.實(shí)驗(yàn)室
C.現(xiàn)場(chǎng)
D.恒溫條件下
A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
B.工藝基準(zhǔn)
C.工序基準(zhǔn)
D.定位基準(zhǔn)
A.視圖
B.剖視圖
C.斷面圖
D.斜視圖
A.等于120°
B.大于120°
C.小于120°
D.小于130°
A.完全互換法
B.修配法
C.選配法
D.調(diào)整法
最新試題
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。