A.初拉力
B.帶速
C.摩擦系數(shù)
D.小輪包角
E.傳動(dòng)比
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A.模數(shù)
B.齒數(shù)
C.齒頂高系數(shù)
D.頂隙系數(shù)
E.壓力角
斜齒園柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件包括()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.利用慣性
B.增加平行曲柄
C.增大主動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)速
D.減小主動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)速
E.改變各桿件長(zhǎng)度
A.原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目
B.原動(dòng)件數(shù)目小于機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目
C.原動(dòng)件數(shù)目大于機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目
D.原動(dòng)件數(shù)目等于1
E.機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目等于1
A.改善軸的材料
B.增大軸的直徑
C.減小應(yīng)力集中
D.表面強(qiáng)化處理
E.改善受力狀況
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。