A.制動(dòng)踏板
B.制動(dòng)控制閥
C.制動(dòng)主缸
D.制動(dòng)輪缸
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A.氣壓非平衡對(duì)稱式
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A.平衡對(duì)稱式
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C.非平衡對(duì)稱式
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A.平衡對(duì)稱式
B.平衡不對(duì)稱式
C.非平衡對(duì)稱式
D.非平衡不對(duì)稱式
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)底板
C.制動(dòng)蹄片
D.制動(dòng)輪缸
A.車(chē)輪制動(dòng)器
B.車(chē)輪速度傳感器
C.電控單元ECU
D.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
最新試題
?ZL50裝載機(jī)在低速重載下工作時(shí)，其雙渦輪液力變矩器的兩只渦輪將同時(shí)輸出（）。
?變速箱鎖定機(jī)構(gòu)的作用是保證換檔齒輪全齒長(zhǎng)正確位置嚙合、在工作中不會(huì)（）。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在（）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
ZL50裝載機(jī)的變速器由幾個(gè)行星排組成？（）
簡(jiǎn)單行星排如何實(shí)現(xiàn)倒擋？（）
柴油機(jī)冬季起動(dòng)時(shí)電火焰預(yù)熱器的作用是（）。
機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）。
活塞在汽缸內(nèi)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度由零開(kāi)始作加速運(yùn)動(dòng)，至接近中部時(shí)速度最大，這一段慣性力向（）。
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對(duì)傳動(dòng)副組成？（）
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用轉(zhuǎn)閥式的（），可通過(guò)加力器內(nèi)部反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過(guò)程。