A.螺旋角略大于摩擦角
B.正傳動(dòng)效率遠(yuǎn)大于逆?zhèn)鲃?dòng)效率
C.轉(zhuǎn)向輪不能自動(dòng)回正
D.有一定的“路感”
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A.螺旋角小于摩擦角
B.逆?zhèn)鲃?dòng)效率為零
C.轉(zhuǎn)向輪不能自動(dòng)回正
D.“路感”太強(qiáng)，易反打
A.方向盤轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角
B.方向盤轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)向垂臂擺角
C.轉(zhuǎn)向垂臂擺角/轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角
D.轉(zhuǎn)向垂臂擺角/方向盤轉(zhuǎn)角
A.球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器
B.曲柄蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器
C.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
D.全液壓轉(zhuǎn)向器
A.內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角
B.轉(zhuǎn)彎半徑比單軸線式和四軸線式的都要大
C.機(jī)動(dòng)性好于鉸接車架轉(zhuǎn)向
D.橫向穩(wěn)定性好于單軸線轉(zhuǎn)向
A.由長(zhǎng)短不一.曲率半徑相同的鋼板疊加而成
B.主片在最上方，兩端有卷耳
C.中部由騎馬螺栓與車橋固定，兩端卷耳通過銷軸與車架上的支架鉸接
D.相鄰鋼板間有定位裝置，還需加注石墨黃油
最新試題
烘干筒的驅(qū)動(dòng)方式有三種，分別為（）。
活塞在汽缸內(nèi)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度由零開始作加速運(yùn)動(dòng)，至接近中部時(shí)速度最大，這一段慣性力向（）。
手制動(dòng)器安裝在機(jī)械的哪個(gè)部件上？（）
曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的合力為零，即曲軸的的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上，為動(dòng)平衡。
輪式裝載機(jī)的工作裝置廣泛采用（）機(jī)構(gòu)。
雙速式調(diào)速器能穩(wěn)定怠速和防止超速，中間轉(zhuǎn)速不需要人工控制。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在（）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
前輪定位中，前輪外傾可以（）。
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用轉(zhuǎn)閥式的（），可通過加力器內(nèi)部反饋來實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過程。
?杠桿壓緊式的主離合器在接合時(shí)，分離滑套必須越過“（）”才能使離合器接合可靠。