A.人的質(zhì)量意識和質(zhì)量能力
B.建設(shè)項目決策因素
C.建設(shè)項目管理因素
D.工程項目的施工方案
E.工程項目的施工環(huán)境
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A.立項決策
B.勘察設(shè)計
C.招標(biāo)投標(biāo)
D.施工安裝
E.竣工驗收
A.明確需求
B.隱含需求
C.法定需求
D.一般需求
E.特殊需求
A.不會使總工期延長
B.既不影響其緊后工作，也不會影響其他后續(xù)工作
C.工作M的總時差不變，自由時差減少2天
D.工作M的總時差和自由時差各減少2天
E.工作M的自由時差不變，總時差減少2天
A.樁基礎(chǔ)灌制
B.梁的現(xiàn)場預(yù)制
C.商品混凝土的運輸
D.鋼筋混凝土構(gòu)件的吊裝
E.混凝土構(gòu)件的采購運輸
A.大型網(wǎng)絡(luò)計劃
B.小型網(wǎng)絡(luò)計劃
C.作業(yè)性計劃
D.綜合性計劃
E.使用實際進(jìn)度前鋒線檢查進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)計劃
最新試題
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績效考核的不足有（）。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗時，宜采用的隨機抽樣方法是（）。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有（）。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
根據(jù)英國土木工程師學(xué)會（ICE）頒布的工程施工合同（ECC），在提交訴訟或仲裁之前，能夠裁決合同爭議的人員或機構(gòu)是（）。
為了驗收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》，編制項目管理規(guī)劃大綱需進(jìn)行的工作有：①確定項目管理目標(biāo)；②規(guī)定項目管理措施；③編制項目資源計劃；④進(jìn)行項目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。