單項(xiàng)選擇題球化退火的加熱溫度是（）。
A.< Al
B.＜Ac1
C.> Acl
D.>Accm
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1.單項(xiàng)選擇題等溫退火是鋼(加熱到Ac3或Ael以上，是為了使內(nèi)部組織（）。
A.鐵素體化
B.不完全奧氏體
C.完全奧氏體
D.奧氏體化
2.單項(xiàng)選擇題等溫退火的目的是為了控制零件整個(gè)截面上獲得相同的（）。
A.成分
B.應(yīng)力
C.組織
D.變形
3.單項(xiàng)選擇題鋼等溫退火的加熱溫度為（）。
A.A3或A1
B.Ac3或Acl
C.Arl 或Ar3
D.Acl 或Accm
4.單項(xiàng)選擇題再結(jié)晶退火是（）。
A.有相變退火
B.無(wú)相變退火
C.完全退火
D.不完全退火
5.單項(xiàng)選擇題再結(jié)晶退火是把經(jīng)過(guò)（）的零件，加熱至再結(jié)晶溫度以上，保溫后緩緩冷的一種操作。
A.熱處理
B.熱加工
C.冷加工
D.焊接
最新試題
柴油機(jī)活塞環(huán)的材料通常采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣閥常用的材料是（）。
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當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）。
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活塞環(huán)的硬度應(yīng)比氣缸套的硬度（）。
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柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度一般為（）。
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對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好，應(yīng)進(jìn)行（）。
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活塞環(huán)主要采用的材料是（）。
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為了提高柴油機(jī)連桿綜合機(jī)械性能，一般先進(jìn)行淬火，然后立即進(jìn)行（）。
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柴油機(jī)氣缸套的材料通常是（）。
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船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題