計(jì)算題：假定某一政府投資項(xiàng)目持續(xù)4年，把實(shí)施的當(dāng)年作為第0年。當(dāng)年沒有收益，只有成本200億元，以后各年不再有成本；下一年開始有收益70億元，而且以后每年都有這筆數(shù)額相同的收益，假定社會(huì)貼現(xiàn)率為5%，運(yùn)用成本-效益分析中的凈現(xiàn)值法計(jì)算該政府項(xiàng)目的未來凈效益的現(xiàn)值是多少億元？（保留2位小數(shù)）并判斷政府是否應(yīng)當(dāng)實(shí)施該項(xiàng)目。

簡析公共選擇理論對我國財(cái)政法制化和民主化的借鑒意義。

簡述如何對財(cái)政支出的單位績效進(jìn)行評價(jià)。

簡述財(cái)政監(jiān)督的方式。

一般來說，提供純公共物品是政府配置資源的領(lǐng)域，是政府的首要職責(zé)。財(cái)政學(xué)關(guān)心的問題是（）。

簡述財(cái)政支出效益評價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。

確定公共定價(jià)體系往往要考慮（）。

資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量僅為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料，回答：（1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？（2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？

簡述通常意義上財(cái)政支出效益的評價(jià)方法。

按價(jià)格理論，無論是純公共定價(jià)還是管制定價(jià)，一般都涉及（）。