A、我國(guó)政府
B、海事部門(mén)
C、A和B都是
D、A和B都不是
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A、1—3
B、2—5
C、5—7
D、7—9
A、碰撞
B、擱淺
C、觸損
D、浪損
A、航行通告
B、航行警告
C、應(yīng)申請(qǐng)人要求
D、A、B均可
A、多事一發(fā)
B、一事一發(fā)
C、主管機(jī)關(guān)決定
D、應(yīng)申請(qǐng)人要求
A、必須經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
B、因情況緊急,無(wú)須經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
C、可在進(jìn)入同時(shí)報(bào)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
D、可在進(jìn)入的24小時(shí)之內(nèi)報(bào)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
最新試題
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁(限)航等交通管制措施。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,禁航區(qū)由()公布。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,船舶、設(shè)施在()時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級(jí)。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書(shū),全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。()不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書(shū)資料。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)的,由海洋發(fā)展行政管理部門(mén)責(zé)令改正,對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人按照每超載一人()的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的,由海事管理機(jī)構(gòu)處()萬(wàn)元以上()萬(wàn)元以下的罰款。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。