A、多事一發(fā)
B、一事一發(fā)
C、主管機關(guān)決定
D、應(yīng)申請人要求
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A、必須經(jīng)主管機關(guān)批準
B、因情況緊急,無須經(jīng)主管機關(guān)批準
C、可在進入同時報主管機關(guān)批準
D、可在進入的24小時之內(nèi)報主管機關(guān)批準
A、航行于公海中的一切
B、公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切
C、航行于一切水域中的一切
D、不包括航行于江、河、湖、泊中的
A、60
B、30
C、90
D、48
A、不遵守規(guī)則
B、規(guī)則所期望的
C、正當?shù)?br />
D、B、C都對
A、船舶間碰撞造成損失
B、船舶火災(zāi)造成損失
C、為避免沉沒而采取擱淺造成損失
D、海損事故各方總損失
最新試題
()有權(quán)對海上交通安全違法行為進行投訴、舉報。接受投訴、舉報的部門應(yīng)當依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
當海上風力達到蒲氏風級()級以上時,禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于()等級。
()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機關(guān)。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責任人,對所屬船舶安全全面負責。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時提供海洋氣象預(yù)報和必要的航海圖書資料。
船舶試航應(yīng)當遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書核準人數(shù)。
當遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁(限)航等交通管制措施時,()可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后,實施相應(yīng)的禁(限)航等交通管制措施。
體育運動船舶應(yīng)當避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。