A.社會(huì)負(fù)擔(dān)的分離
B.下崗職工的生活安置
C.社會(huì)保障體系的完善
D.下崗職工的再就業(yè)
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A.負(fù)荷定價(jià)
B.階梯累進(jìn)定價(jià)
C.階梯定價(jià)
D.峰谷定價(jià)
A.財(cái)政監(jiān)督是從財(cái)政分配中派生出來的，沒有財(cái)政分配，財(cái)政監(jiān)督就無法進(jìn)行和表現(xiàn)
B.財(cái)政監(jiān)督僅僅是對(duì)財(cái)政收支執(zhí)行情況的監(jiān)督
C.財(cái)政監(jiān)督是一種寓于財(cái)政分配之中的監(jiān)督
D.財(cái)政監(jiān)督是一種憑借國(guó)家政治權(quán)利的帶強(qiáng)制性的監(jiān)督
A.預(yù)算監(jiān)督
B.稅務(wù)監(jiān)督
C.國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督
D.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)監(jiān)督
A.合法原則
B.公正原則
C.公開原則
D.及時(shí)原則
A.群眾監(jiān)督
B.輿論監(jiān)督
C.審計(jì)監(jiān)督
D.監(jiān)察監(jiān)督
最新試題
泰勒•柯文曾對(duì)公共物品私人提供的可能性進(jìn)行了多方面研究，其觀點(diǎn)包括（）。
財(cái)政職能的體現(xiàn)都是更直接地通過（）執(zhí)行的
從各國(guó)實(shí)踐看，簡(jiǎn)述準(zhǔn)公共物品的有效提供方式。
簡(jiǎn)述財(cái)政監(jiān)督與財(cái)政管理的關(guān)系。
我國(guó)的壟斷性企業(yè)主要集中的行業(yè)有（）。
資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量?jī)H為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料，回答：（1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？（2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？
簡(jiǎn)述財(cái)政支出效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。
簡(jiǎn)述如何對(duì)財(cái)政支出的單位績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。
簡(jiǎn)述財(cái)政執(zhí)法中必須遵循的基本原則。
財(cái)政支出的效率由（）組成。