資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車(chē)流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過(guò)高，上界、渝合、渝黔三線(xiàn)日通行量?jī)H為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車(chē)8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料，回答：（1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？（2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？

材料一：蘋(píng)果公司的iPod產(chǎn)品是最近幾年來(lái)最成功的消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼產(chǎn)品，一推出就獲得成功，第一款iPod零售價(jià)高達(dá)399元美元，即使對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，也是屬于高價(jià)位產(chǎn)品，但是有很多“蘋(píng)果迷”既有錢(qián)又愿意花錢(qián)，所以還是紛紛購(gòu)買(mǎi)。蘋(píng)果的撇脂定價(jià)（market-skimmingpricing）取得了成功。但是蘋(píng)果認(rèn)為還可以“撇到更多的脂”，于是不到半年又推出了一款容量更大的iPod，當(dāng)然價(jià)格也更高，定價(jià)499元美元，仍然賣(mài)得很好。蘋(píng)果的撇脂定價(jià)大獲成功。材料二：索尼公司的MP3也采用了撇脂定價(jià)法，但是卻沒(méi)有獲得成功。索尼失敗的第一個(gè)原因是產(chǎn)品的品質(zhì)和上市速度。索尼最近幾年在推出新產(chǎn)品時(shí)步履蹣跚，當(dāng)iPodmini在市場(chǎng)上熱賣(mài)兩年之后，索尼才推出了針對(duì)這款產(chǎn)品的A1000，可是此時(shí)蘋(píng)果公司卻已經(jīng)停止生產(chǎn)iPodmini，推出了一款新產(chǎn)品iPodnano，蘋(píng)果保持了產(chǎn)品的差別化優(yōu)勢(shì)，而索尼則總是在產(chǎn)品上落后一大步。此外，蘋(píng)果推出的產(chǎn)品馬上就可以在市場(chǎng)上買(mǎi)到，而索尼還只是預(yù)告，新產(chǎn)品正式上市還要再等兩個(gè)月。速度的差距，使蘋(píng)果在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)享受到了撇脂定價(jià)的厚利，而索尼的產(chǎn)品雖然定價(jià)同樣高，但是由于銷(xiāo)量太小而只“撇”到了非常少的“脂”?？梢?jiàn)，撇脂定價(jià)是一種追求短期利潤(rùn)最大化的定價(jià)策略，若處置不當(dāng)，則會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。因此，采用這一定價(jià)策略必須謹(jǐn)慎。根據(jù)上述材料回答：（1）蘋(píng)果公司的iPod屬于什么產(chǎn)品？（2）蘋(píng)果公司的iPod這種產(chǎn)品具有什么特性？

一般來(lái)說(shuō)，提供純公共物品是政府配置資源的領(lǐng)域，是政府的首要職責(zé)。財(cái)政學(xué)關(guān)心的問(wèn)題是（）。

簡(jiǎn)述橋梁這種準(zhǔn)公共物品的提供方式。

簡(jiǎn)述公共定價(jià)的一般方法。

按價(jià)格理論，無(wú)論是純公共定價(jià)還是管制定價(jià)，一般都涉及（）。

計(jì)算題：南京于2013起對(duì)居民用天然氣實(shí)施階梯氣價(jià)，假定其價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)為某戶(hù)居民2月份共用氣200立方米，試計(jì)算其應(yīng)該繳付的燃?xì)赓M(fèi)為多少？

簡(jiǎn)述財(cái)政支出效益的組成內(nèi)容。

財(cái)政支出的效率由（）組成。

簡(jiǎn)述財(cái)政監(jiān)督的方式。