計(jì)算題：南京于2013起對(duì)居民用天然氣實(shí)施階梯氣價(jià)，假定其價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)為某戶居民2月份共用氣200立方米，試計(jì)算其應(yīng)該繳付的燃?xì)赓M(fèi)為多少？

計(jì)算題：全國(guó)大部分省區(qū)自2012年7月1日起開(kāi)始實(shí)行階梯電價(jià)。階梯電價(jià)實(shí)際執(zhí)行時(shí)是以年為結(jié)算周期，即電量結(jié)算以一年為一個(gè)周期結(jié)清。若不啟用峰谷分時(shí)電價(jià)，江蘇省階梯電價(jià)的一檔累計(jì)電量是小于等于2760度，電度單價(jià)為0.5283元/度；二檔累計(jì)電量是2761－4800度，電度單價(jià)在一檔單價(jià)上加0.05元/度，即0.5783元/度；三檔累計(jì)電量是大于4800度，電度單價(jià)在一檔單價(jià)上加0.3元/度。 假定甲2013年將一處房屋出租，上半年租給乙，用電量共3500度，下半年租給丙，用電量共3000度。乙、丙各自根據(jù)供電公司結(jié)算支付電費(fèi)。試計(jì)算在階梯電價(jià)下，乙、丙分別要支付的電費(fèi)是多少？

資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過(guò)高，上界、渝合、渝黔三線日通行量?jī)H為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料，回答：（1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？（2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？

從各國(guó)實(shí)踐看，簡(jiǎn)述準(zhǔn)公共物品的有效提供方式。

泰勒•柯文曾對(duì)公共物品私人提供的可能性進(jìn)行了多方面研究，其觀點(diǎn)包括（）。

簡(jiǎn)述財(cái)政支出效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。

簡(jiǎn)述公共定價(jià)的一般方法。

簡(jiǎn)述財(cái)政執(zhí)法中必須遵循的基本原則。

我國(guó)的壟斷性企業(yè)主要集中的行業(yè)有（）。

簡(jiǎn)述在我國(guó)實(shí)施階梯電價(jià)的意義。