A.車體的前后部位是可潰縮式的結(jié)構(gòu)
B.可以有效地分散能量至車身及車梁
C.降低了側(cè)撞的安全性能
D.車門內(nèi)皆有側(cè)防撞鋼梁,各立柱及車門檻內(nèi)皆有加強(qiáng)板
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A.截面積改變的部位
B.形狀改變的部位
C.支點(diǎn)部位
D.大梁
A.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小
B.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂
C.不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
D.通常在很短的長度上彎曲180°以上
A.重量分配平均
B.方向盤操縱力輕
C.前懸掛、前輪負(fù)荷大
D.腿部活動(dòng)空間小
A.重量分配平均
B.前懸掛和輪胎的負(fù)荷高
C.腿部活動(dòng)空間大
D.行李箱空間小
E.對(duì)于來自前方的撞擊容易受損
A.重量輕,有足夠的強(qiáng)度
B.修理時(shí),需實(shí)施防震和隔音措施
C.修理后,必須實(shí)施防銹措施
D.車身外形小巧,內(nèi)部空間不大
E.車身離地較近
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
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