A.車輛、財產(chǎn)的直接損失;
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用;
C.停工、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失
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A.違章搭載造成的人身傷亡;
B.車上人員(包括被保險人及駕駛?cè)耍┑墓室庑袨椋?br />
C.車上人員在車下時所受的人身傷亡;
D.保險車輛在被搶奪搶劫過程中造成的人身傷亡;
A.保險車輛行駛中飛石擊中風(fēng)擋玻璃,僅造成風(fēng)擋玻璃損壞
B.保險車輛停放中被人為劃傷,僅造成漆面表面油漆損傷
C.保險車輛行李架(行李架自行加裝),被空中墜物砸壞
D.保險車輛因遭雷擊造成全車電器燒毀
A.自燃損失險
B.車上貨物責(zé)任險
C.車載貨物掉落責(zé)任險
D.附加油污污染責(zé)任險
A.倒車不慎撞到水泥墻,車輛有損,墻體無損
B.開車撞到路燈桿,車輛及路燈桿都有損失
C.山體滑坡造成停放標(biāo)的車輛損失
D.車輛在停放中被撞造成損失,三者逃逸
A.20%
B.70%
C.80%
D.30%
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項(xiàng)。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。