A.決策技術(shù)
B.信息管理技術(shù)
C.硬件設(shè)施
D.標(biāo)準(zhǔn)化水平技術(shù)
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A.深挖洞
B.為人民
C.不稱(chēng)霸
D.廣積糧
A.蘇北地區(qū)
B.山東
C.河北
D.河南
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.綜合協(xié)調(diào)
C.分類(lèi)管理
D.分級(jí)負(fù)責(zé)
A.應(yīng)急預(yù)案體系全面建立
B.管理體制不斷健全
C.運(yùn)行機(jī)制日漸成熟
D.法律體系基本建成
A.立法還缺乏程序性?xún)?nèi)容
B.權(quán)利救濟(jì)法律條款也不夠完善
C.缺乏針對(duì)性和操作性
D.規(guī)定的原則性不強(qiáng)
最新試題
將危機(jī)與某些事件相互聯(lián)系在一起,并賦予其“社會(huì)問(wèn)題”的意味,體現(xiàn)了媒體的()。
從引發(fā)事件主體規(guī)模來(lái)劃分,群體性治安事件可分為()
應(yīng)急組織文化是應(yīng)急參與人員和組織長(zhǎng)期形成的帶有規(guī)律性的()與結(jié)構(gòu)類(lèi)型。
公共安全危機(jī)的縮減主要針對(duì)()。
針對(duì)受害人的心理?yè)p害,危機(jī)干預(yù)的基本模式包括()。
公共安全危機(jī)中的謠言可分為()等類(lèi)型。
在災(zāi)難事件中()屬于容易產(chǎn)生心理問(wèn)題的高危人員。
下列屬于公共安全危機(jī)反應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)安排是()。
謠言產(chǎn)生的社會(huì)基礎(chǔ)在于()。
乘坐飛機(jī)是最安全的交通方式,這一觀點(diǎn)是基于()的認(rèn)識(shí)角度得出的結(jié)論。