單項(xiàng)選擇題船軸上的短小裂紋可采用（）方法進(jìn)行修理。
A．光車
B．挖修打磨
C．焊補(bǔ)
D．噴焊
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1.單項(xiàng)選擇題尾軸銅套過度磨損時不允許采用（）修復(fù)。
A．光車
B．打磨
C．焊補(bǔ)
D．刷鍍
2.單項(xiàng)選擇題船軸的主要損壞形式是工作軸頸的（）。
A．磨損
B．腐蝕
C．裂
D．?dāng)嗔?/p>
3.單項(xiàng)選擇題衡量船軸工作軸頸磨損的指標(biāo)是（）。
A．橢圓度、錐度
B．圓度、圓柱度
C．最小直徑、磨損量
D．磨損率
4.單項(xiàng)選擇題船軸裂紋主要是指（）容易發(fā)生的裂紋損壞。
A．中間軸
B．推力軸
C．尾軸
D．曲軸
5.單項(xiàng)選擇題通過對軸系狀態(tài)的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，軸系的δmax、ψmax不符合要求，這表明軸系的（）不符合要求。
A．同軸度
B．偏心度
C．偏差度
D．彎曲度
最新試題
鐵梨木在尾軸管中的固定采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目常選用（）個。
題型：單項(xiàng)選擇題
水潤滑尾軸承首端設(shè)置填料函式密封裝置是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航行時，水潤滑尾軸承填料密封裝置應(yīng)將壓蓋螺栓（），停航時將壓蓋螺栓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳常見的失效形式中不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
尾軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海船主要采用（）材料的螺旋槳。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶主機(jī)正車回轉(zhuǎn)時，螺旋槳槳葉先入水的一邊稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
填料函密封裝置中（）易于損壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
自船尾向船首看到的螺旋槳槳葉的表面稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題