單項(xiàng)選擇題軸系中心線狀態(tài)是描述()內(nèi)的軸系中心線的狀態(tài)。
A.水平平面
B.垂直平面
C.A或B
D.任意平面
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1.單項(xiàng)選擇題船舶軸系偏差度反映了()的程度。
A.尾軸與曲軸不同軸
B.曲軸與中間軸不同軸
C.中間軸與尾軸不同軸
D.軸系中心線彎曲
2.單項(xiàng)選擇題檢查尾軸和曲軸的同軸度誤差除平軸計(jì)算法、光學(xué)儀器法外還有()。
A.直尺—塞尺法
B.平軸法
C.指針?lè)?br />
D.拉線法
3.單項(xiàng)選擇題船舶軸系軸線狀態(tài)檢查的項(xiàng)目有()。
A.軸系中心線彎曲度
B.軸系兩端軸的同軸度誤差
C.軸系中心線偏差度
D.軸系中心線偏差度和兩端軸的同軸度
4.單項(xiàng)選擇題軸系中心線偏差度的參數(shù)為()。
A.偏移值
B.曲折值
C.偏中值
D.偏心距
5.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)偏中值的方法有()。
A.直尺—塞尺法
B.指針?lè)?br />
C.十字線板法
D.A+B
最新試題
螺旋槳失去平衡的根本原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承的作用是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水潤(rùn)滑尾軸承的填料函式首密封泄漏時(shí)應(yīng)采用()方法修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳靜平衡試驗(yàn)測(cè)量出槳葉的(),并要小于其允許值。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船軸內(nèi)部缺陷可采用()檢驗(yàn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采用()修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船軸上的裂紋深度不大于軸徑的5%,長(zhǎng)度不大于軸徑的10%時(shí),可采用()修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船軸表面缺陷可采用()檢驗(yàn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題