單項選擇題齒輪的點蝕發(fā)生在齒面的()部位。
A.節(jié)線附近
B.齒頂部
C.齒根部
D.任何
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1.單項選擇題用手動螺桿壓力校正常規(guī)的軸件時,()。
A.凹面向上
B.凸面向上
C.A或B
D.不一定
2.單項選擇題用手錘敲擊校正軸件時,()向上。
A.凹面
B.凸面
C.A或B
D.不一定
3.單項選擇題軸類件磨損后不采用的修理方法是()。
A.理尺寸法
B.恢復原始尺寸法
C.尺寸選配法
D.更換法
4.單項選擇題泵軸過度磨損可以()修復。
A.堆焊+光車
B.電鍍+光車
C.熱噴涂+光車
D.A或B或C
5.單項選擇題軸件變形后,常用的修復方法是()。
A.手動螺桿壓力校正
B.乎錘敲打校直
C.熱校正法
D.A或B
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二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時,不必檢查()。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
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船上吊缸檢修一般不必()。
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
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吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應先進行()工作。
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利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
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船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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