A.比例積分調(diào)節(jié)器
B.積分調(diào)節(jié)器
C.比例調(diào)節(jié)器
D.微分調(diào)節(jié)器
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A.負載變化
B.給定電壓變化
C.電動機大勵磁電流變化
D.直流電動機電樞電阻
E.交流電壓波動
A.閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉(zhuǎn)速降的1/(1+K)
B.閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉(zhuǎn)速降的1/((1+2K)
C.當理想空載轉(zhuǎn)速相同時,閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的1/(1+K)
D.當理想空載轉(zhuǎn)速相同時,閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的(1+K)
E.當系統(tǒng)靜差率要求相同時,閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍為開環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍的(1+K)
A.表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的電壓與電流(或轉(zhuǎn)矩)的動態(tài)關(guān)系
B.表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的轉(zhuǎn)速與電流(或轉(zhuǎn)矩)的動態(tài)關(guān)系
C.表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的轉(zhuǎn)速與電流(或轉(zhuǎn)矩)的靜態(tài)關(guān)系
D.表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的電壓與電流(或轉(zhuǎn)矩)的靜態(tài)關(guān)系
E.各條開環(huán)機械特性上工作點A、B、C、D點等組成
A.電動機電樞電壓將增大
B.電動機主電路電流將減小
C.電動機電樞電壓將不變
D.電動機主電路電流將增大
E.電動機主電路電流將不變
A.采用比例調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
B.采用比例積分調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
C.晶閘管變流器
D.觸發(fā)器
E.測速發(fā)電機
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()