A.開環(huán)放大倍數(shù)
B.共模抑制比
C.輸入失調(diào)電壓
D.輸入偏置電流
E.輸入電阻
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A.輸入為差動放大
B.恒流源偏置
C.直接耦合
D.射極輸出
E.電感濾波
A.變壓器耦合
B.阻容耦合
C.直接耦合
D.校正電路
E.去耦電路
A.2 級放大器
B.附加相移達到180°以上
C.負反饋過深
D.直接耦合
E.附加相移小于90°
A.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
B.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電流與反饋電流近似相等
C.在深度負反饋條件下，并聯(lián)負反饋電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
D.在深度負反饋條件下，并聯(lián)負反饋電路的輸入電流與反饋電流近似相等
E.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓相等
A.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度有關(guān)
B.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度無關(guān)
C.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū)，提高穩(wěn)定性
D.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在非線性區(qū)，提高穩(wěn)定性
E.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū)，但穩(wěn)定性降低了
最新試題
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
（）方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。