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A.制造商的挑戰(zhàn)
B.零售商的挑戰(zhàn)
C.信息化的挑戰(zhàn)
D.代理商的挑戰(zhàn)
E.物流產(chǎn)業(yè)化的挑戰(zhàn)
A.禁止壟斷
B.禁止不正當(dāng)?shù)慕灰紫拗?br />
C.禁止不公正交易
D.鼓勵(lì)自由競(jìng)爭(zhēng)
A.配送是按用戶需求進(jìn)行的商品組配與送貨活動(dòng)
B.配送是服務(wù)促銷的一種手段
C.配送是一個(gè)綜合性的物流運(yùn)動(dòng)
D.配送的功能是多樣化的
最新試題
商品流通微觀經(jīng)濟(jì)規(guī)模獲得最大利潤(rùn)或虧損最小時(shí),企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)()。
能夠?qū)︿N售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)輸入與跟蹤的信息技術(shù)是()。
商品流通微觀規(guī)模的決定條件包括()。
以下關(guān)于商品供求平衡的闡述不正確的說(shuō)法是()。
1650年,日本三井家族的一個(gè)商人在東京開辦了有史以來(lái)第一家商店,這被認(rèn)為是現(xiàn)代意義上零售機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的開端,事實(shí)上,這家商店通常是我們說(shuō)的()。
批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)利用其擁有的物資設(shè)置和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)承接生產(chǎn)企業(yè)的配送業(yè)務(wù),這種模式是()。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本格局有()。
由單體發(fā)展的配送中心相對(duì)集聚在交通樞紐地,形成物流團(tuán)地,由團(tuán)地的“共同發(fā)送中心”發(fā)出指令進(jìn)行共同發(fā)送和共同處理情報(bào),這屬于共同配送的()。
我國(guó)目前商品流通主要通過(guò)以下()方式進(jìn)入市場(chǎng)。
下列不是物流領(lǐng)域技術(shù)的是()。