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A.制造商的挑戰(zhàn)
B.零售商的挑戰(zhàn)
C.信息化的挑戰(zhàn)
D.代理商的挑戰(zhàn)
E.物流產(chǎn)業(yè)化的挑戰(zhàn)
A.禁止壟斷
B.禁止不正當(dāng)?shù)慕灰紫拗?br />
C.禁止不公正交易
D.鼓勵自由競爭
A.配送是按用戶需求進行的商品組配與送貨活動
B.配送是服務(wù)促銷的一種手段
C.配送是一個綜合性的物流運動
D.配送的功能是多樣化的
A.利用信息傳遞開展背對背的交易
B.交易活動不受時空的限制
C.可以開展互動的定制營銷
D.適用于所有商品的銷售
最新試題
批零系數(shù)的比值在1-3之間時表示()。
銷售公司向購買者銷售分銷商資格,購買者又向他人銷售分銷資格,分銷商從下線參與者獲利的經(jīng)營方式叫做()。
由單體發(fā)展的配送中心相對集聚在交通樞紐地,形成物流團地,由團地的“共同發(fā)送中心”發(fā)出指令進行共同發(fā)送和共同處理情報,這屬于共同配送的()。
只有當(dāng)全部生產(chǎn)要素即商品、資本、勞動力在全球完全實現(xiàn)了自由流通,世界經(jīng)濟才能稱為()。
批發(fā)、儲運企業(yè)利用其擁有的物資設(shè)置和業(yè)務(wù)優(yōu)勢承接生產(chǎn)企業(yè)的配送業(yè)務(wù),這種模式是()。
使有限資源得以充分利用,實現(xiàn)配送的規(guī)模經(jīng)營,應(yīng)當(dāng)成為首選的配送模式,這種配送模式是()。
下列理論中,不屬于現(xiàn)代理論基礎(chǔ)框架的是()。
西方發(fā)達國家流通主導(dǎo)權(quán)現(xiàn)在已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移到()。
市場競爭的基本格局有()。
在物流的全過程中體現(xiàn)出的輔助功能是()。