單項(xiàng)選擇題當(dāng)船體剛性較差時(shí)應(yīng)（），以免引起過大的船體變形，導(dǎo)致曲軸臂距差超過說明書或規(guī)范的要求。

A.在主機(jī)安裝時(shí)采用反變形工藝
B．科學(xué)合理的配載
C．避免超載
D．加強(qiáng)檢測


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)裝置的重量和爆發(fā)壓力均會(huì)使曲軸軸線產(chǎn)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。

A．塌腰形／正值增大
B．塌腰形／負(fù)值增大
C．拱腰形／正值增大
D．拱腰形／負(fù)值增大

2.單項(xiàng)選擇題曲軸的臂距差對應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈（）。

A．塌腰形
B．拱腰形
C．左拱形
D．右拱形

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)座變形、下沉均會(huì)使曲軸軸線狀態(tài)發(fā)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。

A．彎曲／不定
B．彎曲／一定
C．塌腰形／正值增大
D．拱腰形／負(fù)值增大

4.單項(xiàng)選擇題船舶裝載對曲軸軸線狀態(tài)、臂距差的大小和方向的影響程度取決于（）。

A．裝載的程度
B．船體的剛性
C．貨艙的分布
D．配載的合理性

5.單項(xiàng)選擇題（）情況下應(yīng)測曲軸臂距值。

A．吊缸檢修
B．氣缸蓋螺栓上緊后
C．機(jī)架變形
D．活塞運(yùn)動(dòng)部件失中時(shí)