單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)常見的失效形式除磨損外主要有（）。
A．變形
B．彈力降低
C．腐蝕
D．?dāng)嗔?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題鑄鐵活塞環(huán)的正常磨損率為（）。
A．0．1-0．5毫米／千小時(shí)
B．0．01~0．05毫米／千小時(shí)
C．0．5~1毫米／千小時(shí)
D．0．05~0．1毫米／千小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙的作用是（）。
A．便于環(huán)的安裝
B．使環(huán)具有彈力
C．給環(huán)受熱變形的余地
D．便于散熱
3.單項(xiàng)選擇題安裝活塞環(huán)時(shí)為了防止（）需將搭口錯(cuò)開。
A．竄氣
B．粘著
C．?dāng)嗔?br />
D．竄油
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)更換（）后零件不需要磨合。
A．軸承
B．氣缸套
C．活塞環(huán)
D．氣缸蓋
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測(cè)值應(yīng)在（）與（）之間。
A．自由開9／工作開
B．最小間隙／最大間隙
C．安裝間隙／極限間隙
D．規(guī)定值／極限值
最新試題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題