單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測量時,每個橫截面測()個直徑。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測量時,每個橫截面上應(yīng)測量()。
A.首尾方向直徑
B.左右方向直徑
C.A或B
D.A和B
2.單項選擇題氣缸套的內(nèi)徑增量()(D為名義直徑)。
A.Dmax-D
B.Dmax-Dmin
C.D-Dmax
D.D-Dmin
3.單項選擇題粘著磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生()形貌。
A.縱向拉痕
B.局部脫落
C.裂
D.表面損傷和裂紋
4.單項選擇題反映氣缸套內(nèi)圓表面磨損量的指標(biāo)有()。
A.圓柱度和圓度
B.圓度和磨損率
C.內(nèi)徑增量和錐度
D.磨損率和內(nèi)徑增量
5.單項選擇題鑄鐵缸套的磨損率一般不超過()。
A.0.1毫米/千小時
B.0.5毫米/千小時
C.0.01毫米/千小時
D.0.05毫米/千小時
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吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
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