單項(xiàng)選擇題鑄鐵缸套的磨損率一般不超過（）。
A．0．1毫米／千小時(shí)
B．0．5毫米／千小時(shí)
C．0．01毫米／千小時(shí)
D．0．05毫米／千小時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題測量氣缸內(nèi)徑采用的量具是（）。
A．外徑千分K
B．內(nèi)徑千分
C．游標(biāo)卡尺
D．塞尺
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損后在橫截面產(chǎn)生（）誤差。
A．橢圓度
B．錐度
C．圓柱度
D．圓度
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損后在縱截面產(chǎn)生（）誤差。
A．橢圓度
D．錐度
C．圓柱度
D．圓度
4.單項(xiàng)選擇題磨粒磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生（）形貌。
A．縱向拉痕
B．局部脫落
C．裂
D．表面損傷和裂紋
5.單項(xiàng)選擇題腐蝕磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生（）形貌。
A．縱向拉痕
B．局部脫落
C．裂紋
D．表面損傷和裂紋
最新試題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題