單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的拉缸是（）拉缸。
A．初期
B．磨合
C．運(yùn)轉(zhuǎn)中
D．輕微
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題氣缸套修復(fù)后，在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行（）。
A．檢驗(yàn)
B．試運(yùn)轉(zhuǎn)
C．磨合運(yùn)轉(zhuǎn)
D．試航
2.單項(xiàng)選擇題鑄鐵氣缸蓋觸火面裂紋修理時(shí)，為避免焊補(bǔ)修理所引起的缺陷，可選用（）方法修復(fù)。
A．覆板
B．粘接
C．金屬扣合
D．熱噴涂
3.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋上的進(jìn)、排氣閥若密封不良，應(yīng)采用（）方法修復(fù)。
A．研閥
B．更換氣閥
C．更換氣缸蓋
D．堆焊閥座
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)氣缸套（）超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，可選用先鏜缸消除其內(nèi)圓表面的幾何形狀誤差后，再依具體情況鍍鉻或鍍鐵恢復(fù)其原有直徑。
A．內(nèi)徑增量
B．圓度誤差
C．圓柱度誤差
D．平面度誤差
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸套內(nèi)表面產(chǎn)生較大拉痕、擦傷或磨臺(tái)，或其幾何形狀誤差超標(biāo)，但內(nèi)徑增量尚符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行修復(fù)。
A．鏜
B．修理尺寸法
C．珩磨
D．恢復(fù)尺寸法
最新試題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題