汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為（）。

6管三相全波整流電路中，關于整流二極管導通描述正確的是（）。

發(fā)動機動力不足時，原因可能是：點火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機械部分故障。

新型火花塞的標準電極氣隙為（）。

發(fā)動機機械系統(tǒng)出現故障一定會影響發(fā)動機的動力性。

點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。

最多可連續(xù)起動5次，當汽車啟動時。

免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長時間（）存放。

進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。

安裝火花塞的標準扭矩為（）。