高速汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。

一發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

正時(shí)鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對位置。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動。

當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。