配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個彈簧發(fā)生共振時，另一彈簧起減振作用。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機(jī)氣門傳動組主要由（）組成

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動起導(dǎo)向作用，使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。

液力挺柱可分為（）