A.止口定位
B.銷套定位
C.銷定位
D.鋸齒定位
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A.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量,增加發(fā)動機(jī)功率
B.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量,用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力,使曲軸均勻的旋轉(zhuǎn)
C.飛輪輪緣上的記號是供發(fā)動機(jī)安裝和修理用
D.飛輪外圓面上通壓配有齒圈,使其與啟動機(jī)上小齒輪嚙合,以便啟動內(nèi)燃機(jī)
A.一根曲軸的曲柄數(shù)目等于汽缸數(shù)
B.一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于汽缸數(shù)
C.一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于汽缸數(shù)
D.曲軸的內(nèi)部開有機(jī)油道
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.活塞裙部對活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動可以起導(dǎo)向作用
B.活塞裙部在做功時起密封作用
C.活塞裙部在做功時起承受氣體側(cè)壓力的作用
D.活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)
A.干式汽缸套外壁直接與冷卻水接觸
B.干式汽缸套壁厚比濕式汽缸套薄
C.干式汽缸套安裝后比濕式汽缸套強(qiáng)度和剛度好
D.干式汽缸套比濕式汽缸套散熱好
最新試題
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水,冷卻效果好。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造,為實心圓柱體。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
曲軸安裝時,按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動一下,查看曲軸是否卡死。
以下部件在運(yùn)動的過程中不會產(chǎn)生離心力的是()
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
拆卸油環(huán)時,先拆上刮油環(huán),再襯簧,最后下刮油環(huán)。