A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
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A.活塞裙部對(duì)活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用
B.活塞裙部在做功時(shí)起密封作用
C.活塞裙部在做功時(shí)起承受氣體側(cè)壓力的作用
D.活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)
A.干式汽缸套外壁直接與冷卻水接觸
B.干式汽缸套壁厚比濕式汽缸套薄
C.干式汽缸套安裝后比濕式汽缸套強(qiáng)度和剛度好
D.干式汽缸套比濕式汽缸套散熱好
A.整體式
B.組合式
C.全支承曲軸
D.非全支承曲軸
A.氣缸蓋
B.汽缸壁
C.活塞頂部
D.活塞環(huán)
A.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵
B.優(yōu)質(zhì)碳鋼
C.優(yōu)質(zhì)合金鋼
D.優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
最新試題
曲軸安裝時(shí)需徑向定位,不需要軸向定位。
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動(dòng)。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開式滑動(dòng)軸承。
對(duì)拆卸氣缸蓋描述正確的是()
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向()
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法()
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤(rùn)滑,所以是有益的。