A.將活塞承受的力傳給曲軸
B.變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)
D.將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿
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A.活塞環(huán)按安裝位置不同可分為氣環(huán)和油環(huán)
B.氣環(huán)主要作用是密封汽缸中的高溫高壓燃?xì)?br />
C.氣環(huán)可在汽缸壁上布上一層均勻的油膜
D.油環(huán)將活塞頭部70%~80%的熱量傳給汽缸壁
A.整個(gè)活塞可分為活塞頂、活塞頭部和活塞群部
B.活塞頂是燃燒室的組成部分,常制成不同的形狀
C.由活塞頂至最下面一道活塞環(huán)槽之間的部分稱(chēng)為活塞頭部
D.活塞群部主要是承受氣體壓力,防止漏氣且把熱量傳給汽缸壁
A.活塞;活塞銷(xiāo);連桿
B.活塞;連桿;活塞環(huán)
C.活塞;曲軸;連桿
D.活塞銷(xiāo);活塞環(huán);連桿
A.氣缸蓋用來(lái)封閉汽缸的上部,并與活塞頂、汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室
B.氣缸蓋內(nèi)有與汽缸體相通的冷卻水套、進(jìn)排氣道等
C.氣缸蓋上有火花塞座孔(柴油機(jī))或噴油器座孔(汽油機(jī))
D.氣缸蓋的材料常為灰鑄鐵或合金鑄鐵
A.汽缸體內(nèi)引導(dǎo)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形空腔稱(chēng)為汽缸
B.汽缸的工作表面必須耐高溫、耐高壓、耐磨損和耐化學(xué)腐蝕
C.為提高耐磨性,有些汽缸采用表面處理,有點(diǎn)則采用優(yōu)質(zhì)材料
D.汽缸套使用壽命短,耐磨性好,檢修方便
最新試題
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
曲軸上鉆有油孔和油道,潤(rùn)滑油可以流至連桿軸承。
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向()
對(duì)拆卸氣缸蓋描述正確的是()
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
活塞銷(xiāo)按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
曲軸安裝時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動(dòng)一下,查看曲軸是否卡死。