A.航空國內(nèi)運(yùn)輸市場
B.航空運(yùn)輸郵件市場
C.航空運(yùn)輸快遞市場
D.航空國際運(yùn)輸市場
E.航空地區(qū)運(yùn)輸市場
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A.風(fēng)險(xiǎn)小
B.運(yùn)量大
C.運(yùn)費(fèi)低
D.速度慢
E.通過能力大
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.我國的代理指廣義代理
A.貨主
B.貨運(yùn)代理
C.運(yùn)輸公司
D.托運(yùn)人
A.采用“倉至倉”責(zé)任條款
B.若未運(yùn)抵倉庫,則以運(yùn)抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運(yùn)輸?shù)乃疂n險(xiǎn)類似
D.索賠的時(shí)效為運(yùn)抵目的地車站卸載后2年
A.報(bào)關(guān)
B.報(bào)檢
C.訂艙
D.審查信用證條款等
最新試題
一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
報(bào)關(guān)單中,備案號這一欄可以填寫的是()。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。