船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求：（）

下列有關(guān)船舶破損進(jìn)水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）

貨艙破損進(jìn)水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng)，支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的（）高度處。

用三角（人字）支撐法支撐艙壁，其支撐合力應(yīng)：（）

下列有關(guān)保管堵漏器材的說法，不正確的是：（）

船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其垂直支撐法要點(diǎn)是：（）

各種堵漏器材要求（）檢查一次。

保管堵漏器材時應(yīng)注意：（）①、存放在規(guī)定地點(diǎn)；②、不要放在高溫、潮濕處；③、橡膠填料不可遇油，也不宜置于高溫和潮濕處，以防老化

存放堵漏器材的艙室外：（）

對稱灌注法是向漏損艙室對稱位置的艙內(nèi)灌注海水，以恢復(fù)平衡，此時應(yīng)首先考慮船舶的：（）