A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其它相應(yīng)裝置來啟動(dòng)舵機(jī)工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號(hào)經(jīng)放大來驅(qū)動(dòng)繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪來控制舵機(jī)使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角
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應(yīng)急操舵的操舵地點(diǎn)是在:()
①、機(jī)艙;②、駕駛臺(tái);③、舵機(jī)房
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是:()
①、手柄直接控制舵機(jī);②、沒有反饋裝置;③、反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān);④、與隨動(dòng)舵相同
A.①、②
B.①、③
C.①、③、④
D.②、④
海船廣泛采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是:()
①、便于遙控并具有較大的應(yīng)用前景;
②、不受船體變形及環(huán)境溫度的影響;
③、工作可靠,維修管理方便
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.有舵角反饋測(cè)量機(jī)構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.有偏航比較機(jī)構(gòu)
D.有航向反饋測(cè)量機(jī)構(gòu)
自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)有:()
①、自動(dòng)糾正偏航角;
②、航向精確度高;
③、減少燃料消耗,縮短航程;
④、在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
最新試題
舵頭是指()。
舵葉灌水試驗(yàn),在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中垂直滑動(dòng)軸承是承受()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
下舵承一般安裝在()
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。