平衡舵的特點是：（）
①、舵繞舵軸回轉(zhuǎn)所需的力矩?。虎?、制造方便；③、可相應(yīng)減小所需的舵機功率；④、海船普遍使用
A.①、②、③
B.①、③
C.①、②、④
D.①、③、④
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流線型舵的特點是：（）
①、水動力性能好；
②、舵的升力系數(shù)高；
③、舵的阻力系數(shù)低；
④、相比其他舵舵效高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.舵軸前的舵葉面積比上舵葉總面積
B.舵軸后的舵葉面積比上舵葉總面積
C.舵軸后的舵葉面積比上舵軸前的舵葉面積
D.舵軸前的舵葉面積比上舵軸后的舵葉面積
A.小于0.2
B.0.2～0.3之間
C.0.3～0.4之間
D.0.4～0.5之間
流線型平衡舵的特點是：（）
①、阻力?。虎?、產(chǎn)生的舵力大；③、所需的轉(zhuǎn)舵力矩小
A.①、②、③
B.①、③
C.②、③
D.①、②
A.小于0.2
B.0.2～0.3之間
C.0.3～0.4之間
D.0.4～0.5之間
最新試題
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。