在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)若發(fā)現(xiàn)系纜樁及導(dǎo)纜孔有銹蝕、磨損現(xiàn)象,則應(yīng):()
①、除銹油漆;
②、做好磨損記錄;
③、必要時應(yīng)焊補修復(fù)
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
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A.首纜
B.前倒纜
C.后倒纜
D.尾纜
能夠承受自船首方向的風(fēng)、流推力和倒車的拉力,防止船位向后移動及外張的纜繩是:()
①、頭纜;②、尾纜;③、前倒纜;④、尾倒纜;⑤、橫纜
A.①、④
B.②、③
C.①、③、④
D.②、③、⑤
A.阻止船舶向前移動
B.阻止船舶離開碼頭
C.阻止船舶向后移動
D.阻止船舶前后移動
A.單頭纜
B.倒纜
C.首纜
D.回頭纜
A.首尾各留一根纜繩
B.船首僅留一根纜繩
C.船尾僅留一根纜繩
D.解去首尾不必要的纜繩
最新試題
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前()min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
按規(guī)定,絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為()。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷;②先挽受力的纜;③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
制纜裝置(甲板眼環(huán)、制纜索)的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩纜至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先()。
使用系纜卷車時尤其要注意的是()。
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短:Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜