A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
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混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:()
①、主船體中段的強(qiáng)力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu);
④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式
橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:()
①、橫向與局部強(qiáng)度好;
②、艙容利用率低;
③、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;
④、裝卸方便
A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
有關(guān)橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn),下列描述正確的是:()
①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,建造容易;
②、橫向構(gòu)件尺寸小,艙容損失較少;
③、總縱強(qiáng)度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)縱骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn),下列描述正確的是:()
①、縱向構(gòu)件尺寸大;
②、增加了船體自重;
③、能充分利用艙容;
④、縱向強(qiáng)度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時(shí),其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。